Description
« Notre nouveau Pow-R-Tek SR (routeur de broche) Le moteur a un puissant moteur de 3-1 / 4hp, 4,2 de diamètre et a été conçu, conçu et testé à 100% par nous ici au Canada. Ce nouveau moteur de routeur est en phase de conception et de production depuis plus d'un an pour s'assurer que chaque aspect est parfait. Nous avons déchiré tous les routeurs actuellement sur le marché pour déterminer les aspects positifs et négatifs de chacun afin de concevoir ce que nous croyons être la meilleure option disponible.Principales caractéristiques :Débit d'airL'un des principaux objectifs de tout moteur est évidemment le flux d'air et surtout le flux d'air lorsque le routeur est installé dans une boîte à poussière. Nous avons donc créé deux orifices de flux d'air au bas du moteur pour que l'air frais circule constamment, ce qui l'évite de surchauffer. Combinez cela avec notre nouvelle boîte à poussière (également disponible bientôt) qui aura deux ports de flux d'air internes, permet au client de connecter son moteur pour un flux d'air frais, pas de surchauffe et pas de poussière de bois ne pénètre jamais dans le moteur. Nous proposerons également ces orifices de flux d'air et ces tuyaux en tant qu'option distincte pour les clients. ROULEMENTSActuellement, sur tous les moteurs de routeur du marché, celui qui pèse sur l'induit est évalué à 14 000 tr / min. Ce n'est pas idéal étant donné que la vitesse maximale d'un moteur de routeur est de 21 000 tr / min. Cela enlève la douceur du routeur, la rigidité de la broche et ces roulements sont sujets à une usure prématurée et à une surchauffe. Avec notre nouveau moteur, nous avons choisi 2 roulements à contact angulaire avec joints de contact légers et graisse Kluber qui sont mis à la terre universels et couplés avant l'assemblage dans un arrangement DB dos à dos. Chacun de ces roulements est évalué à 30 000 tr/min. Ces véritables roulements de broche de machine contrôlent la broche non seulement radialement, mais aussi axialement et ils sont conçus pour supporter les charges de choc des pièces d'usinage. Lorsqu'ils sont utilisés sur un moteur de routeur, ces roulements ne devraient jamais s'user. Le coût de ces roulements de broche est nettement supérieur à celui des roulements actuellement utilisés, mais il vaut le coût supplémentaire. SOUFFLES D'AIR SUR LES CÔTÉSLe problème suivant que nous avons trouvé était l'air du moteur qui explosait à travers l'ouverture de la table du routeur. Ce n'est pas idéal et ne permet pas aux puces d'être correctement effacées autour du bit. Nous avons éliminé ce processus en orientant l'air vers les côtés du moteur et vers le bas, ce qui permet également une meilleure collecte de la poussière. En ayant cette fonctionnalité, il permet également au routeur de s'élever plus haut au-dessus de l'ouverture pour des changements de bits plus faciles. BOÎTE DE VITESSE VARIABLENous avons changé le boîtier à vitesse variable pour qu'il soit en acier et le nouvel interrupteur sera un déclencheur sans volt, ce qui rend ce moteur idéal pour les écoles et autres institutions, car le moteur ne peut pas s'allumer si le courant devait s'éteindre soudainement. INCLUS AVEC CHAQUE MOTEURLe nouveau routeur sera toujours en démarrage progressif et nous fournirons également des pinces ER-20 en tailles 1/4 ' et 1/2 '. Il y aura également un jeu de brosses de rechange pour le client dans chaque emballage et nos nouvelles clés en acier moulé.Données techniques:3-1/4 chevaux4.2 Diamètre du moteur10 000 – 22 000 tr/minRoulements d'une puissance nominale de 30 000 tr/minER-Collets en tailles 1/4 ' et 1/2 'Également disponible en 110V et 230V
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